L’examen du permis plaisance est un QCM de 40 questions avec 5 erreurs maximum autorisées. Voici 20 questions dans l’esprit de l’examen officiel (balisage, règles de barre, sécurité, météo, fluvial). Choisissez votre réponse, validez, et suivez votre score. En dessous de 17/20, continuez à réviser avant de réserver votre session.
1. En entrant dans un port (venant du large), vous laissez les bouées rouges…
✗ Pas tout à fait
En région A (Europe), au retour du large, les marques latérales rouges (cylindriques) se laissent à bâbord et les vertes (coniques) à tribord. Moyen mnémotechnique : « un bateau qui rentre au port = deux cylindres rouges à gauche ». Attention, c’est l’inverse en sortant !
2. Une marque cardinale nord indique :
✗ Pas tout à fait
Les cardinales indiquent toujours le côté où passer. Cardinale nord (deux cônes pointes en haut, noir sur jaune) : eau saine au nord.
3. Une marque à bandes verticales rouges et blanches signale :
✗ Pas tout à fait
C’est la marque d’eaux saines, souvent au milieu d’un chenal d’atterrissage. Le danger isolé, lui, est noir à bandes rouges horizontales avec deux sphères noires.
4. La nuit, vous voyez un feu blanc isolé devant vous. Il peut s’agir :
✗ Pas tout à fait
Un feu blanc seul peut être un feu de mouillage ou le feu de poupe d’un navire qui s’éloigne — prudence et veille renforcée.
5. Deux bateaux à moteur se croisent avec risque d’abordage. Qui manœuvre ?
✗ Pas tout à fait
Celui qui voit l’autre sur son tribord est « non privilégié » : il manœuvre, franchement et à temps.
6. Un voilier (à voile seule) croise votre bateau à moteur :
✗ Pas tout à fait
Le navire à moteur s’écarte de la route du voilier — sauf cas particuliers (navire handicapé par son tirant d’eau, chenal étroit…).
7. Dans un chenal étroit, vous naviguez :
✗ Pas tout à fait
Comme sur la route : serrez la limite extérieure droite du chenal.
8. Vous rattrapez un bateau plus lent :
✗ Pas tout à fait
Le rattrapant n’est jamais privilégié, quelle que soit la propulsion des deux navires.
9. Le permis côtier autorise la navigation jusqu’à :
✗ Pas tout à fait
Au-delà, il faut l’extension hauturière.
10. Le gilet de sauvetage est obligatoire à bord :
✗ Pas tout à fait
Un équipement individuel de flottabilité par personne embarquée, adapté à la zone (voir notre guide division 240).
11. L’alcool à la barre :
✗ Pas tout à fait
Contrôles et sanctions identiques à la route, suspension du permis incluse.
12. Le canal VHF d’urgence en mer est :
✗ Pas tout à fait
Le 16 est le canal de détresse et d’appel. Le 10 est utilisé en navigation fluviale (écluses).
13. La vitesse dans la bande des 300 mètres du littoral :
✗ Pas tout à fait
5 nœuds maximum, et uniquement dans les chenaux pour les VNM/jet-skis.
14. Force 6 Beaufort correspond à :
✗ Pas tout à fait
Force 6 (22-27 nœuds) : limite généralement admise pour la petite plaisance côtière.
15. Un baromètre qui chute rapidement annonce :
✗ Pas tout à fait
Chute rapide = dégradation imminente : on rentre ou on ne sort pas.
16. Sur la Moselle, le canal VHF des écluses est :
✗ Pas tout à fait
Voir notre guide de navigation sur la Moselle pour la procédure complète d’éclusage.
17. En rivière, le sens « montant » désigne :
✗ Pas tout à fait
Le montant remonte le courant — et bénéficie en général de la priorité aux passages étroits.
18. Dans une écluse, vos amarres doivent être :
✗ Pas tout à fait
Jamais d’amarre fixe : le niveau d’eau varie, l’amarre doit pouvoir filer.
19. Un panneau carré bleu avec une flèche blanche en rivière indique :
✗ Pas tout à fait
La signalisation fluviale a ses propres codes — c’est un gros morceau de l’examen fluvial.
20. Le résultat de l’examen QCM est disponible :
✗ Pas tout à fait
Sous 48 h en ligne, et le permis définitif arrive ensuite par courrier.
