Le permis hauturier — officiellement l’extension hauturière du permis plaisance — est le sésame du grand large : il supprime la limite des 6 milles d’un abri imposée au permis côtier. Traversées vers la Corse ou les îles anglo-normandes, convoyages, locations de voiliers habitables à l’étranger : voici tout ce qu’il faut savoir pour l’obtenir en 2026.
Qu’est-ce que l’extension hauturière ?
Créée par la réglementation du permis plaisance (Ministère de la Transition Écologique), l’extension hauturière autorise la conduite d’un bateau de plaisance à moteur sans aucune limite de distance d’un abri, de jour comme de nuit.
Concrètement, elle change tout pour :
Les traversées : continent–Corse, Manche, trajets au-delà de la bande côtière
La location à l’étranger : de nombreux loueurs (Croatie, Grèce, Antilles) exigent le permis hauturier pour les bateaux à moteur de croisière
La navigation de nuit au large et les longues croisières côtières sans contrainte de repli
L’assurance : certains contrats de plaisance hauturière demandent cette qualification
Le prérequis : avoir le permis côtier
L’extension hauturière n’est pas un permis autonome : il faut d’abord détenir le permis côtier (option côtière du permis plaisance). Si vous partez de zéro, comptez le parcours complet décrit dans notre guide du permis bateau à Metz, puis l’extension. Certains centres proposent un cursus enchaîné côtier + hauturier sur quelques semaines.
Réservez votre stage week-end à Metz
Un conseiller d’un centre partenaire agréé vous rappelle sous 24h. Gratuit, sans engagement.
Le programme : la vraie navigation au sextant près
C’est la grande différence avec le côtier : l’extension hauturière est une formation technique et passionnante, centrée sur la navigation sur carte papier. Au programme :
La carte marine
Travail sur la carte d’entraînement officielle SHOM 9999 (la même qu’à l’examen)
Tracé de routes, relèvements, points par alignements et gisements
Calculs de cap : déclinaison, déviation, dérive due au vent et au courant
Les marées
Calculs de hauteur d’eau par la règle des douzièmes
Heures de pleine et basse mer, pied de pilote, courants de marée
Préparation d’une traversée et gestion des situations d’urgence au large
La formation représente généralement 15 à 20 heures de cours, en salle ou en visioconférence, étalées sur 3 à 5 semaines, plus un travail personnel régulier d’exercices sur carte. Il n’y a pas de formation pratique obligatoire en mer pour l’extension.
L’examen : une épreuve écrite sur carte
Contrairement au QCM du côtier passé en centre La Poste, l’examen hauturier est une épreuve écrite d’environ 1h30, organisée par l’administration maritime (DDTM). Elle comporte :
Un problème de navigation complet sur la carte SHOM 9999 : tracé de route, point, cap à suivre (sur environ 10 points)
Un calcul de marée
Des questions sur la météo, le matériel de sécurité et la réglementation hauturière
Le barème exige la moitié des points au minimum, avec des seuils par épreuve : la partie carte est éliminatoire si elle est ratée. Munissez-vous d’une règle Cras, d’un compas pointes sèches et d’une calculatrice simple. Nos conseils génériques pour réussir l’examen du premier coup s’appliquent ici aussi : régularité des révisions et examens blancs font la différence.
Combien coûte le permis hauturier en 2026 ?
Formation : 420€ dans les centres agréés de Metz (350€ à 600€ constatés en France)
Timbre fiscal : 38€ (au lieu de 78€ pour le côtier), à acheter sur timbres.impots.gouv.fr
Matériel de navigation (règle Cras, compas, carte 9999 d’entraînement) : 40€ à 60€, souvent inclus ou prêté par le centre
Soit un budget total d’environ 458€ à 520€. Retrouvez le détail de tous les coûts du permis plaisance dans notre guide des tarifs 2026. Et si vous comptiez sur votre CPF, lisez d’abord notre point sur le financement du permis bateau et le CPF : l’extension hauturière de loisir n’y est pas éligible non plus.
Le hauturier vaut-il le coup quand on navigue en Moselle ?
Bonne question pour un Messin ! Pour la navigation fluviale pure — Moselle, canaux, lacs — l’extension hauturière n’apporte aucun droit supplémentaire. En revanche, beaucoup de plaisanciers mosellans naviguent l’été en Méditerranée ou en Bretagne : si vous projetez des traversées, des sorties de nuit ou des locations de grands bateaux à l’étranger, c’est l’étape logique après le côtier.
C’est aussi une formation appréciée pour elle-même : savoir faire un point sur carte sans GPS, anticiper une marée ou lire une carte isobarique fait de vous un chef de bord nettement plus autonome — et plus serein le jour où l’électronique tombe en panne au large.
L’extension hauturière est le meilleur investissement des plaisanciers qui voient plus loin que la bande des 6 milles : 458€ tout compris, pas d’épreuve pratique, et un permis valable à vie pour naviguer sans limite. Les centres agréés de Metz proposent des sessions toute l’année — demandez un devis gratuit.
Prêt à passer le permis bateau à Metz ?
Plusieurs formules adaptées : côtier, fluvial, hauturier. Un partenaire agréé vous rappelle sous 24h.
